58趕集完成合并,楊浩涌退而轉(zhuǎn)戰(zhàn)瓜子,把25000人留給姚勁波

歷時7個多月，58、趕集昨日（11月25日）正式對外宣布完成合并。完成合并后，58趕集集團調(diào)整為三大事業(yè)群三大事業(yè)部，過去兩家公司的人事體系、kpi考核進行了統(tǒng)一，雖然保持58、趕集兩個品牌產(chǎn)品，但分割到事業(yè)群的業(yè)務(wù)已不做區(qū)分。

如多數(shù)人所料，趕集網(wǎng)創(chuàng)始人楊浩涌退出，卸任58趕集集團ceo一職，保留集團聯(lián)席董事長職位。這也延續(xù)了優(yōu)酷土豆、滴滴快的、美團點評合并之后以一方退出為終結(jié)的傳統(tǒng)。楊浩涌與姚勁波相擁，并沒有留下難舍的淚珠。

與此同時，58趕集還宣布將瓜子二手車從集團分拆，而楊浩涌本人追加6000萬美元投資，并出任瓜子二手車ceo。

楊浩涌以退為進，個人投資6000萬美元做瓜子二手車

今年上年年，58趕集先后收購了地產(chǎn)租售服務(wù)平臺“安居客”，老牌招聘網(wǎng)站中華英才網(wǎng)，圍繞招聘、房產(chǎn)、汽車、到家服務(wù)分別投資（內(nèi)部孵化）相關(guān)業(yè)務(wù)板塊o2o項目。

當前58趕集業(yè)務(wù)生態(tài)主要由——招聘、房產(chǎn)、汽車、到家、金融業(yè)務(wù)——構(gòu)成(如圖):

58趕集的業(yè)務(wù)分拆邏輯什么？姚勁波告訴虎嗅，主要看競爭激烈度，以及資金量大小，包括業(yè)務(wù)線負責人是夠有能力帶著新業(yè)務(wù)的發(fā)展節(jié)奏。另一方面，看來自垂直領(lǐng)域的威脅程度大小，如果夠大就分拆，因為創(chuàng)業(yè)公司更具靈活性、攻擊性。

楊浩涌表示，對他個人來說前十年是在趕集，姚勁波是他的老對手，合并后并肩作戰(zhàn)了，自己要有新的十年開辟新的戰(zhàn)場，而二手車是他看到的一個大機會。

2014年12月，趕集好車上線，到今年9月更名為“瓜子二手車“，目前已進入包括別上廣深在內(nèi)的全國50座重點城市。根據(jù)楊浩涌曬出的成績單顯示，截止今年10月份，瓜子二手車的月度活躍用戶超過4000萬，在售車源超過5萬輛。200萬uv相當于第九年的趕集二手車頻道，百度指數(shù)相當于第六年的趕集，員工數(shù)相當于第七年的趕集......

與人人車、好車無憂等c2c二手車電商模式一樣，瓜子二手也靠3%的服務(wù)費盈利。楊浩涌強調(diào)，大多數(shù)二手車電商虧欠的狀況下，他們平均單筆盈利超過1000塊錢。

虎嗅也曾對c2c二手車行業(yè)進行過系列報道，發(fā)現(xiàn)3%的服務(wù)費根本無法使這些公司盈利，因為在油卡、年保、免過戶費進行用戶補貼。楊浩涌認為瓜子二手車能盈利，這樣的自信源自于58趕集流量轉(zhuǎn)化，縮小了市場投放成本。

在瓜子二手車上線時，趕集平臺上曾對c2c二手車公司進行過屏蔽，如今，姚勁波直言58趕集平臺未來會排他性支持趕集二手車。而58趕集平臺上的二手車業(yè)務(wù)主要針對車商、4s店、個人做流量生意。

那么楊浩涌為什么自己還要投資6000萬美元做瓜子二手車？“多放點錢，多拿點股份，對我而言，投其他項目不如投自己的項目，支持公司的正常運營。”楊浩涌答到。

姚勁波的答案更顯老道：“楊浩涌個人的錢與基金不一樣，投進瓜子好車是對未來10年的承諾?！?/p>

楊浩涌退出背后：受free點撥

瓜子二手車是參考58到家的做法，從58趕集平臺中分拆，獨立融資和發(fā)展。楊浩涌辭去58趕集聯(lián)合ceo的同時，姚勁波發(fā)布公司郵件，公布新的公司組織架構(gòu)（如圖）：

58趕集三個事業(yè)群、三個事業(yè)部都是根據(jù)招聘、汽車、房產(chǎn)、金融、o2o到家業(yè)務(wù)進行分割的。近日上線一款c2c二手交易產(chǎn)品“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”是與騰訊合作開發(fā)，另外o2o 58到家接受了阿里的戰(zhàn)略投資，姚勁波對bat的態(tài)度是，“對自己負責，業(yè)務(wù)合作，結(jié)果導向?！?/p>

“合并時，根本來不及談這么細節(jié)的事情，合并最初動機只是長期合作共同經(jīng)營下去?！?姚勁波說，“合并后，58趕集的競爭敵手主要來自垂直類公司?！?/p>

楊浩涌表示，從4月份宣布58趕集合并至今，他們花的時間最多的是在不斷開會討論如何優(yōu)化團隊、提高運營效率。而到現(xiàn)在，整合已經(jīng)告一段落，58趕集已經(jīng)拿下90%的在線信息服務(wù)市場份額，公司處于平穩(wěn)發(fā)展，不再需要兩個ceo，需要的是高效運營與業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

姚勁波也一再否認楊浩涌的“出局”是早有安排。他提到，幕后得到free（前騰訊電商控股公司ceo吳宵光）的點撥，有一天free提了下讓楊浩涌去做瓜子二手車。而最初，姚勁波向楊浩涌提出的是他自己退出去做瓜子，當然姚也戲稱是談判策略而已。

好在楊浩涌與姚勁波存在著某種默契，一周前，楊自己主動向董事會提出辭去聯(lián)席ceo一職，選擇自己新的創(chuàng)業(yè)挑戰(zhàn)。不過，姚勁波表示，隨著楊的“退出”，感覺自己身上的擔子更重了。

“我現(xiàn)在手里面25000多人，中國市場環(huán)境里面人越多未必好事，管理復雜度成本包袱很重，責任很大，心情很復雜?！币挪▏@息道。

58趕集未來：金融是重頭戲

采訪中，虎嗅問及了姚勁波關(guān)于58趕集融合不順暢之處。姚勁波表示，他和楊浩涌彼此很信任，58趕集融合在業(yè)務(wù)融合上也不存在阻力，但58、趕集原來是兩個團隊，難免下面的人有“站隊”的潛意識。

其中，姚勁波還提到了一個細節(jié)，那是剛在宣布合并后，公司一周開例會在58、趕集輪著開，生怕怠慢了對方，認為不重視對方。不過，他又補充道，現(xiàn)在基本58趕集人事體系也就統(tǒng)一，薪資待遇就高不就低，整個團隊也就不存在意識偏差。

姚勁波還透露，明年58趕集在整體員工規(guī)模上，要求是調(diào)高質(zhì)量而不是數(shù)量，所以整體會保持在25000人左右的規(guī)模。

楊浩涌有了自己瓜子二手車“新的十年”，那么姚勁波58趕集“下一個十年”又會是如何？

姚勁波希望58趕集成為人人信賴的生活服務(wù)平臺，當前無論是用戶量、收入規(guī)模、用戶的體驗，與愿景還有很大差距。明年所有項目都將圍繞移動來做。

經(jīng)過半年合并，58趕集前后有什么變化？姚勁波最大的感受是雙方惡性競爭沒有了，市場投放、營銷廣告投放理性了，自己也有了更多精力看垂直領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)項目。

從58趕集近一年的投資項目看，都集中在服務(wù)o2o領(lǐng)域，姚勁波表示，未來一兩年重點會看下本地社區(qū)與互聯(lián)網(wǎng)金融的機會，投資并購的步伐不會停下。

虎嗅發(fā)現(xiàn)，58趕集金融業(yè)務(wù)在其房產(chǎn)、汽車等大宗交易中關(guān)聯(lián)度很高，近80萬付費會員商家有著天然的金融服務(wù)需求。正因如此，姚勁波稱，58趕集金融業(yè)務(wù)不會獨立分拆，目前其金融業(yè)務(wù)進展，姚勁波只表示還在探索中。

未來，58趕集是否也考慮過做網(wǎng)上銀行，或與其他銀行合作類似的“直銷銀行”。姚勁波告訴虎嗅，會尋求機會?！?8趕集金融場景豐富，如果條件允許拿所有金融牌照，從銀行到給小孩買什么保險好到消費金融再到融資租賃，都會去爭取?！?/p>

姚勁波認為當前自己面臨最現(xiàn)實的挑戰(zhàn)就是如何管理好25000人的企業(yè)，58趕集兩個品牌以及投資并購的公司如何有效整合。

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