京東確認收購一家汽車配件電商平臺 正式進入汽車后市場

發(fā)表于 討論求助 2023-05-18 23:00:13

京東想做的遠不止把線下的汽車零配件搬到線上賣這么簡單。



圖片來源:視覺中國

11月30日,京東正式確認收購汽車配件電商平臺“淘汽檔口”,高調(diào)進軍汽車后市場服務(wù)。根據(jù)桔子公布的數(shù)據(jù),收購金額為3億元人民幣,交易于今年3月份完成。京東方面拒絕透露準確的收購金額。

淘汽檔口是一家B2B汽車配件電商平臺,成立于2014年。通過網(wǎng)站及移動APP提供汽車配件銷售服務(wù),目前已在9大省份,20多個城市擁有3萬多家線下門店。無論是對汽車后市場配件的影響,還是對線下渠道的把控上,淘汽檔口都是很好的收購標的。

京東集團副總裁、京東商城居家生活事業(yè)部總裁辛利軍對界面新聞記者表示,汽車后市場的項目是經(jīng)過劉強東親自審批的,集團非常重視。向上游拓展B2B市場是京東汽車無界服務(wù)戰(zhàn)略重要的一環(huán)。

京東想做的遠不止把線下的汽車零配件搬到線上賣這么簡單。

根據(jù)京東汽車后業(yè)務(wù)負責(zé)人慶巖的描述,京東要做的事情主要有以下幾點:

B2B業(yè)務(wù)會在新技術(shù)基礎(chǔ)上重構(gòu)貨流和信息流,上線運營后的B2B業(yè)務(wù),一方面,會在擴大自營產(chǎn)品規(guī)模的基礎(chǔ)上提供升級后的平臺引入制造商、分銷商等合作方,以橫縱聯(lián)合的形式實現(xiàn)至少覆蓋50萬種以上的產(chǎn)品規(guī)模,基本解決汽車后市場的常用需求。

另一方面,會繼續(xù)拓展開發(fā)與更多優(yōu)秀維修企業(yè)的合作。與京東合作的品牌商、經(jīng)銷商、維修方都將實現(xiàn)生產(chǎn)端能力與消費端需求的直接鏈接。



換言之,京東并不只是想簡單做一個交易,而是想成為行業(yè)服務(wù)商,通過技術(shù)、用戶、供應(yīng)鏈、金融等模塊以組合的方式改造汽車后市場的產(chǎn)業(yè)鏈。也許在不久的將來,你在修車時,會碰到一個掛著“京東維修”牌子的修理門店。慶巖沒有否定這種可能性,“是不是一定會掛京東牌子只是一個形式。”

在采訪過程中,也有汽車分銷商對京東的進入表示擔憂,從前端交易到后端系統(tǒng),“沒有什么是他不做的”,該分銷商說。

中國的汽車保有量已超過2億輛,并仍保持著快速增長的勢頭,與之相隨的是汽車服務(wù)市場的繁榮和膨脹。但行業(yè)原有的信息壁壘和參與方零散的狀況制約了行業(yè)效率。這個行業(yè)重資產(chǎn)、重線下,供應(yīng)商、經(jīng)銷商、整車廠利益鏈條復(fù)雜,是最難被互聯(lián)網(wǎng)改造的行業(yè)之一。

在發(fā)達國家成熟的汽車產(chǎn)業(yè)鏈中,汽車后市場占比通常能達到50%-60%,而我國目前只占10%左右。通常,汽車后市場需求與車齡有著密切關(guān)系,車齡超3年,售后需求開始增加,車齡達到 6 年后,汽車維修等后市場需求達到最高。數(shù)據(jù)顯示,截至2017年6月,我國超過2億的汽車保有量中,平均車齡已接近5年。

從前兩年開始,汽車后市場創(chuàng)業(yè)項目開始多了起來,行業(yè)里要么從電商交易切入、要么從線下門店做起,還有大大小小給各家門店提供ERP系統(tǒng)的創(chuàng)業(yè)公司。

行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在4S店體系之外,目前市場上共有超過40萬家汽車維修服務(wù)店,數(shù)量上遠超需求,但其中,擁有二級以上資質(zhì)的汽車維修店不足十分之一,服務(wù)質(zhì)量上遠未達到消費者要求。與此同時,過剩的服務(wù)力又造成激烈的行業(yè)競爭,在高獲客成本下商家更難談品牌性,最終陷入到發(fā)展困境中。

另一方面,復(fù)雜的分銷層級和零散的市場銷售讓品牌廠商難以準確掌握產(chǎn)品銷售情況,增長壓力下盲目定制的生產(chǎn)目標致使下層經(jīng)銷商層層壓貨。然而,就在汽車配件經(jīng)銷商、分銷商面臨庫存問題時,修理廠卻因為找不到配件讓車主苦等數(shù)月……因此,行業(yè)成本居高不下,維修費用虛高也是很多消費者詬病的問題。

辛利軍告訴界面新聞記者,寶馬的零部件庫存金額就超過60億元,一些汽車后市場的創(chuàng)業(yè)公司庫存就更嚴重了。庫存優(yōu)化的改變方法就是對庫存數(shù)據(jù)做信息化的改造;另外,京東也會改造部分倉庫,適應(yīng)汽車零配件的倉儲需求。

集團內(nèi)部目前對這個項目還沒有盈利要求。辛利軍說,他的目標就是先逐漸把系統(tǒng)跑通,2017年下半年讓品牌、用戶、工廠感受到變化,后面的事情就水到渠成了。


發(fā)表
26906人 簽到看排名